PRO-Lamp PRL-706-27 — круглая дополнительная светодиодная фара на девяти диодах Epistar для техники с сетью 12/24 В. Она выпускается с дальним или широким рабочим пучком и представлена в нескольких классах. Старшее исполнение имеет фактическую мощность 24,65 Вт и поток 1850 лм; более доступные варианты позволяют подобрать свет под частоту использования и бюджет.
Параметр Значение
Название Светодиодная фара PRL-706-27 Артикул PRL-706-27 Заявленная заводом мощность 27 w Реальная мощность (Real Вт) 24.65 w Световой поток lum 1850 lum Цветовая температура 6000 K Рабочее напряжение 10-30 v Уровень водозащиты IP 67 Светодиоды 9 х 3 w Epistar Тип диодов Epistar Тип крепления На ножке Форма фары Круглые Цвет света Белый Вес 0.6 кг Диаметр 116 мм Длина 14
Круглая фара для самостоятельного выбора места установки
PRL-706-27 не является заменой штатной фары конкретного автомобиля. Это отдельный световой модуль на ножке, который устанавливают там, где он решает практическую задачу: на бампере, силовой дуге, крыше, экспедиционном багажнике или кабине. Благодаря этому модель подходит для УАЗа и других внедорожников, квадроциклов, тракторов МТЗ, погрузчиков JCB, эвакуаторов и грузовой техники.
Перед покупкой оцените свободное место вокруг корпуса и возможность регулировать наклон. На крыше важно избежать отражения от капота, а на бампере — защитить фару от прямого удара. На спецтехнике крепление не должно мешать ковшу, стреле или обслуживанию узлов.
Четыре класса: от постоянной работы до резервной подсветки
Цифра 27 Вт относится к заводскому обозначению. Фактические показатели зависят от исполнения. Верхний класс выдаёт 24,65 Вт и 1850 лм, следующий — 18,18 Вт и 1365 лм, ещё один — 12,45 Вт и 935 лм. В карточке также присутствует младший вариант с потоком 545 лм. Для электрики и сравнения яркости ориентируйтесь именно на значения выбранного класса.
Старший уровень оправдан при регулярных ночных сменах и частых поездках вне освещённых дорог. Средние варианты подходят для сезонной работы, подсветки при маневрировании и поездок по необходимости. Младший класс рационален как локальный или резервный источник, когда максимальная дальность не требуется. Разница между уровнями отражается также в ресурсе и гарантии, поэтому таблицу следует читать целиком.
Рабочий свет и дальний — две разные задачи
Широкое распределение используют при малой скорости, погрузке, ремонте и контроле пространства рядом с машиной. Направленное исполнение переносит освещённый участок дальше и полезно на закрытом тёмном маршруте. Эти варианты поставляются отдельно. При эксплуатации на дорогах общего пользования дополнительный свет необходимо направлять и включать так, чтобы он не мешал встречному потоку.
Для квадратного корпуса с похожей градацией классов посмотрите светодиодную фару PRL-707-27 для УАЗа и спецтехники . Если необходим более мощный круглый модуль, сравните дополнительную фару PRL-710-42 с ближним или дальним светом . Анкоры описывают разные причины перехода, а не дублируют друг друга.
Безопасное питание и уход за оптикой
Диапазон 10–30 В допускает работу в бортовой сети 12 либо 24 В. Фару подключают через реле и отдельный предохранитель, установленный близко к источнику питания. Кабель выбирают по фактическому току и длине линии, а соединения снаружи герметизируют. Для пары приборов нагрузку складывают.
После монтажа включите фару ночью и отрегулируйте наклон. Алюминиевый корпус отводит тепло и может нагреваться, поэтому его нельзя закрывать во включённом состоянии. Линзу очищают без абразивов. После сильной вибрации, глубокой воды или зимних реагентов проверяют разъёмы, изоляцию и затяжку кронштейна.
Проводка для дополнительной фары Ниже сохранены готовые варианты подключения одной и двух фар. Выбирайте комплект с запасом по суммарной мощности и достаточной длиной кабеля.
Вопросы и ответы Какие классы PRL-706-27 представлены в карточке? Карточка объединяет четыре ценовых уровня. Старшие варианты дают больше фактической мощности и светового потока, а также рассчитаны на более интенсивное использование. Точные значения, ресурс и гарантию нужно сравнивать в таблицах каждого исполнения.
Подойдёт ли эта фара для УАЗа? Да, как дополнительная оптика на универсальной ножке. Её можно поставить на бампер, дугу или багажник при наличии прочного основания. Перед монтажом проверьте место для круглого корпуса, напряжение и безопасную трассу кабеля.
Можно ли использовать PRL-706-27 на МТЗ или JCB? Да. Диапазон 10–30 В подходит для распространённых сетей 12 и 24 В. На тракторе или погрузчике фара может освещать рабочий орган, край площадки или маршрут, но направление и крепление подбираются по конкретной машине.
Есть ли здесь одновременно ближний и дальний свет? Нет. В карточке доступны отдельные модификации с направленным дальним либо широким рабочим светом. Тип оптики выбирается при заказе; это не переключаемое комбинированное исполнение.
Как рассчитать проводку для пары фар? Сложите фактический ток двух выбранных вариантов, учтите длину кабеля и заложите запас. Используйте реле, предохранитель у аккумулятора и герметичные наружные соединения.
Как понять, что крепление настроено правильно? Пучок должен освещать полезную зону без отражения от капота и без попадания в глаза другим водителям. После первой поездки по неровной дороге повторно проверьте угол и затяжку ножки.
пн-пт: 10.00 - 19.00