Фара PRL-3030-AA закрывает локальные задачи света: погрузка, осмотр, манёвр во дворе. Не заменяет балку на всю ширину дороги, зато точнее бьёт туда, куда нужно. Смотрите таблицу и блок с подключением.
Для каких задач берут PRL-3030-AA Локальный свет: типовые задачи Что важно в корпусе и оптике Подбор второго света и обвязки Справка покупателю
Параметр Значение
Название Комплект противотуманных фар PRL-3030 AA Артикул PRL-3030 Заявленная заводом мощность 30 w Реальная мощность (Real Вт) 13.6 w Световой поток lum 1300 lum Цветовая температура 6000 K Рабочее напряжение 10-30 v Уровень водозащиты IP 67 Светодиоды Cree Тип диодов CREE Тип крепления Встраиваемые Форма фары Круглые Вес 1 кг Диаметр 98 мм (4 дюйма) Длина 97 мм Материал алюминевый сплав
VIDEO
Для каких задач берут PRL-3030-AA
Позиция PRL-3030-AA закрывает компактный доп. свет без длинной балки. Фара держит корпус в вибрации и брызгах; место — на бампере, дуге или крыше внедорожника.
Галерея и таблица сохранены. Дальше — человеческое описание без портянки спецификаций.
Локальный свет: типовые задачи
В пыли и мокром снеге жёлтый вариант мягче для глаз. Белый — когда нужна более «холодная» читаемость разметки и препятствий.
Что важно в корпусе и оптике
Жёлтый свет мягче в пыли; белый — контрастнее на сухой дороге. Подбирайте под сценарий, а не «по моде».
Подбор второго света и обвязки
Если сомневаетесь в обвязке — начните с комплекта питания из соседних карточек, затем настраивайте угол света.
Квадроцикл или багги: компактный корпус не мешает, луч читает колею. В пыли помогает жёлтый вариант.
Главное — жёсткий крепёж и чистое питание. Тогда PRL-3030-AA служит без лишней возни.
Смотрите также фара рабочего света PRL-717-48 J .
Альтернатива в каталоге: купить фару рабочего света (PRL-75030).
Справка покупателю
Подойдёт ли на квадроцикл? Да, если крепёж рассчитан на вибрацию и луч не мешает рулению. Проверьте габарит корпуса на вашей дуге.
Как не слепить встречных? Опустите луч, проверьте на дороге. Точечный свет особенно чувствителен к углу.
Что добавить к фаре? Вторую фару в пару, обвязку питания, иногда защиту стекла. Смотрите перелинковку.
Фара греется — это норма? Рабочий нагрев корпуса обычен; опасно, если плавятся провода и разъёмы — проверьте сечение и реле.
Когда хватает одной фары? Локальная зона работ, подсветка кузова, редкие ночные манёвры. Для дальних перегонов лучше контур из нескольких точек.
Почему заказывать у PRO-Lamp? Понятная карточка, фото, связанные позиции и поддержка по модели — без складского спама в описании.
пн-пт: 10.00 - 19.00